PROMIEŃ SKRĘTU SAMOCHODU

Samochód nadsterowny, jeżeli <5a — Ó, > 0, czyli kiedy d2 > dlf wskutek czego R < R„; ponieważ rzeczywisty promień skrętu samochodu jest mniejszy niż teoretyczny (średni kąt znoszenia kół tylnych jest większy niż średni kąt znoszenia kół przednich) pojazd taki cechuje nadmierna zwrotność, czyli nadsterowność (oversteering),   samochód podsterowny, jeżeli <52 — <5X < O, czyli kiedy<5X > <52, wskutek czego R > R0; ponieważ rzeczywisty promień skrętu samochodu jest większy- niż teoretyczny (średni kąt znoszenia kół tylnych jest mniejszy niż średni kąt znoszenia kół przednich) pojazd taki cechuje zmniejszona zwrotność; czyli podsterowność (understeering).

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim serwisie motoryzacyjnym! Nazywam się Jacek Buczkowski i jestem mechanikiem samochodowym. Bloga prowadzę aby podzielić się moją wiedzą i doświadczeniem. Zapraszam do czytania!